Esto, de convertirse
en ley el proyecto que impulsa el nuevo gobierno y que grava a los vehículos
con precios sobre los $ 16 millones.
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Luego de que Alberto Fernández sucediera a Mauricio Macri
como presidente de Argentina, las cosas están cambiando en el país con el cual
compartimos la mayor parte de frontera. Si este miércoles las autoridades
chilenas habían emitido declaraciones respecto de la nueva política impositiva
trasandina, que grava las compras en el extranjero y supone una lógica
disminución de turistas que cruzan a Chile, ahora es el sector automotor el que
experimenta el new deal del Ejecutivo que encabeza el peronista Fernández. De
aprobarse la normativa que impulsa el gobierno, todos los autos de sobre $ 16
millones de pesos argentinos pagarían impuestos de manera progresiva. Más de 20
marcas dejarían Argentina.
Según detalla TN.com.ar, la Cámara de Importadores y
Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa) advirtió que, si el citado
proyecto de ley “al lujo” automotor avanza, más de 20 marcas premium empacarían
las maletas. Cabe recordar que el grupo chileno Ditec, que representaba a
Volvo, Jaguar y Land Rover en Argentina, cerró sus operaciones a fines de
octubre, después de más de una década de presencia en el mercado de ese país.
La nueva política de impuesto automotores gravaría los autos
desde los $ 16 millones de pesos argentinos. Este primer tramo pagarían un 20%
más del valor, mientras que los vehículos con valor sobre los $ 30 millones de
pesos argentinos, tendrían que abonar a las arcas fiscales un 54%. Así, en el
ejemplo más sencillo, un auto avaluado en $ 30 millones de pesos argentinos
saldría del concesionario por un valor de $ 46 millones de pesos argentinos.
Cidoa reclama que esta medida pondría en riesgo casi 9 mil
empleos. TN cita al vicepresidente de Hyundai Argentina, Ernesto Cavicchioli,
quien sostiene que “este proyecto es como echar combustible para apagar un
incendio” y que “evidentemente, a los que toman estas decisiones no les
interesa respetar las condiciones de previsibilidad”.
De todos modos, esta iniciativa legislativa no es la única
señal que ha dado el gobierno de Fernández, puesto que, hace apenas unos días
el nuevo mandatario señaló que “esta idea de que abrimos las puertas,
importamos y así somos parte del mundo, es una enorme idiotez” (info de
Autoblog).
Así, todo apunta a que (tras el gobierno de Mauricio Macri)
Argentina volverá a darle tiraje a su producción nacional (y del Mercosur) e
implantará una política alta en aranceles.
Fuente: LaTercera.com
ARP
